
Коксогасительный вагон нашего производства имеет рациональную конструкцию. Детали, контактирующие с раскалённым коксом, изготовлены из нашей специальной жаростойкой стали (продукт защищён изобретательским патентом компании). Срок службы в 3–4 раза выше аналогов рынка.
Коксогасительный вагон нашего производства имеет рациональную конструкцию. Детали, контактирующие с раскалённым коксом, изготовлены из нашей специальной жаростойкой стали (продукт защищён изобретательским патентом компании). Срок службы в 3–4 раза выше аналогов рынка. Гарантия на весь вагон составляет 2 года (на тележку и механизм открывания дверей гарантия 1 год), изделие отличается выгодным соотношением цена–качество.
Каркас коксогасительного вагона изготовлен из стального листа толщиной 20 мм с приданием профильной формы. С внутренней стороны под футеровочные плиты наваривается слой жаростойкой нержавеющей стали толщиной 5 мм, все отверстия под крепёжные винты оснащены втулками из нержавеющей стали.
Нижняя основная балка передней стенки является несущей, это зона интенсивного выделения воды и теплового излучения. Несущие балки отливаются по собственному составу шихты на нашем предприятии, гарантированный срок эксплуатации более двух лет.
Рамы дверных проёмов разработаны и отлиты из жаростойкой стали собственным производством компании, максимальный срок эксплуатации превышает 4 года.
Наклонные плиты и балки (водоупорные элементы) изготовлены из сорбитной жаростойкой нержавеющей стали, производимой совместно с изготовителем нержавеющих сталей. Материал сочетает жаростойкость и коррозионную стойкость, не деформируется при воздействии высоких температур.
Футеровочные плиты вагона выполнены из патентованной жаростойкой стали (имеется патентное свидетельство), обладают стойкостью к резким перепадам температур (быстрому нагреву и охлаждению), коррозии и истиранию, имеют низкий коэффициент температурного расширения.
Специализированная ходовая тележка собственного производства, оси колёс из кованой стали марки 40CrMo, колёсные пары из прокатно-кованой стали 65MnSi, подшипники – необслуживаемые подшипники для высокоскоростного железнодорожного транспорта либо специализированные промышленные подшипники.
Вагоны имеют отличную герметичность, обеспечивают быструю гашение кокса без перелива воды, возможна дозированная подача воды под объём кокса, расход воды составляет всего 30% от показателей аналогов других производителей. При рациональной компоновке системы орошения влажность готового кокса регулируется ниже 5%.